离合器常见故障判断
离合器故障往往会通过一个现象或几个特征显现出来，会破坏发动机的动力性、经济性、可靠性。了解故障现象，准确判断和检查，及时有效的排除故障，能快速恢复发动机性能，提高发动机的使用寿命。
离合器打滑：
现象：1、起步困难，完全放松离合器踏板，发动机加油转速升高但车辆提速慢。2、加速无力，车速不随发动机转速提高而加快。3、负荷大时，上述情况明显，且可闻到焦化味。
检查：拉紧手刹制动器，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并缓慢加油，若汽车不动，发动机仍继续运转而熄火，说明离合器打滑。
故障原因：从外到里，从易到难排查。
一、离合器踏板机构自由行程是否正常。
二、踏板回位、拔叉轴是否有卡滞不回位现象。
三、离合器总泵、离合器分泵漏油或漏气，引起操纵系统回油不良。
四、拆斜变速箱、离合器检查。1、分离轴承回位卡滞或轴承回位弹簧失效。2、离合器安装不到位、螺栓松动或断裂。3、离合器盖与膜片弹簧之间有异物。4、飞轮、离合器压盘，离合器片工作面有油污或粘有异物。5、离合器压盘面、飞轮工作面高低差大于0.4mm。6、离合器盖总成压盘面全部烧蚀、断裂、膜片弹簧断裂。7、离合器摩擦片磨损到铆钉头外露，造成飞轮面和压盘面磨伤。
离合器异响：
现象：在发动机运转过程中离合器出现异常响声。
检查：发动机怠速，拉紧手制动，空档，踩下和松开离合器踏板，如有连续或间断的异响声音，确定为异响故障。
故障原因:从外到里，从易到难排查。
1、离合器壳内有无异物。
2、分离拔叉、轴承以及回位弹簧损坏或脱落。
3、离合器零件松动或断裂。
4、离合器片零件松动或断裂。
起步发抖：
现象：车辆起步不平稳，抖动大，怠速熄火。
检查：发动机置于怠速，踩下离合器，变速器置于1档，轻踩油门（发动机转带800-1000r/min），缓慢的放开离合器踏板起步，此时确认车体是否有抖动现象。
故障原因：从外到里，从易到难排查。
一、传动系统装置、悬挂是否松动异常。
二、离合器分离机构总泵、分泵是否漏油或漏气。
三、离合器踏板机构回位卡滞。
四、拔叉轴车动卡滞。
五、拆变速箱、离合器检查。1、分离轴承回位卡滞；2、分离轴承座耳部与分离拔叉两工作点不在一水平线；3、在安装状态下离合器盖总成膜片弹簧分离爪高低差大于2mm。4、离合器压盘面、飞轮面高低差大于0.4mm。5、离合器片减震弹簧断裂。
离合器分离不彻底：
现象：挂档困难、出现打齿现象；强行挂档，不抬离合器踏板汽车就会向前行驶或发动机熄火。
检查：1、发动机熄火，空档，打开离合器壳上面的观察孔，踩下离合器踏板，用螺丝刀推动离合器片，若推不动说明离合器分离不彻底。2、将变速箱输出轴后的传动轴拆下，拉上手制动，启动发动机，踩下离合器踏板，挂档，不松离合器踏板，这时观察变速器输出轴是否转动，若转动，则离合器分离不彻底。
故障原因：从外到里，从易到难排查。
一、离合器踏板自由行程过大（常接触式的车不超过20mm，非常接触式的车不超过40mm）.
二、分离总泵、分泵漏油或漏气，油路有空气，不能分离离合器。
三、拆变速箱、离合器检查：1、分离拔叉断裂。2、分离轴承座耳部与分离拔叉两工作点不在同一水平线。3、分离轴承运动发卡。4、在安装状态下离合器盖总成膜片弹簧分离爪高低差大于2mm。5、导向轴承转动不灵活或损坏。6、离合器安装不到位或安装螺丝松动或断裂。7、离合器片粘连飞轮面或压盘面。8、离合器盖总成膜片弹簧及支撑环松脱，断裂。9、离合器盖总成传动片铆钉松脱或断裂。10、离合器片在一轴花键上滑动不畅。
